GROVE - La squadra è competitiva, ma i pit stop continuano a essere il punto dolente. Rob Smedley, ingegnere di pista della Williams, ammette la frustrazione per un aspetto che quest'anno è stato il vero punto debole del team. Numerose le difficoltà incontrate da inizio stagione, tra cui l'evidentissimo errore nel Gp del Belgio, quando è stata montata una gomma di mescola media sulla posteriore destra, invece delle soft previste. In Giappone, invece, Bottas ha perso il quarto posto proprio all'ultima sosta.

TROPPI INTOPPI «E' qualcosa che dobbiamo affrontare, non possiamo fare finta di nulla. Dobbiamo assolutamente migliorare - ha detto Smedley - Abbiamo un problema ricorrente, ovvero che i dadi delle ruote sono "stretti" e difficili da togliere, ma in Giappone ci sono astati altri intoppi. Quindi, come al solito, c'è tanto lavoro da fare». Anche perché, nel caso di Suzuka, sono stati buttati via almeno otto punti: «Averne conquistati 10 è positivo - conclude Smedley - ma era una gara in cui avremmo dovuti farne 18 o 20».