La piattaforma elettronica punta a rendere la F4 RC ugualmente efficace su strada e in pista. Amplissima è la possibilità di personalizzare i parametri di intervento per quanto riguarda la sensibilità del comando gas, la coppia massima, il freno motore, la risposta del motore e il limitatore di giri, col risultato di potersi “cucire” addosso la moto in ogni occasione, per una erogazione qusi “sartoriale”. La piattaforma inerziale dispone di un sensore d’assetto e di tre giroscopi, oltre ad altrettanti accelerometri. Di serie è presente anche il cambio elettronico EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift), mentre l’ABS Bosch 9 Plus Race Mode, nella sua più recente evoluzione, oltre alle consuete funzionalità offre anche il sistema RLM (Rear Wheel Lift-Up Mitigation), che scongiura il sollevamento della ruota posteriore in staccata.