All’EICMA, BMW ha presentato anche le versioni 2016 di due delle sue moto di maggior successo: la F700GS e la sorella più grande, F800GS.

ESTETICA E COMFORT - Novità dal punto di vista funzionale, con il nuovo coperchio del serbatoio, una nuova copertura per il blocchetto di avviamento e una sella ridisegnata e capace di 4 altezze differenti (più una quinta disponibile come optional.
A livello estetico, ecco una cover ginocchia in metal look per la 700 e una copertura del radiatore differente rispetto alla vecchia versione per la 800. Tre le colorazioni in più, invece, per entrambi i modelli.

LE CONFERME - Il motore rimane l’affidabile bicilindrico da 798 cc raffreddato a liquido e dotato di cambio a 6 marce: sulla 700, la potenza sprigionata è di 75 cv mentre sulla 800, a disposizione ci sono 10 cv in più. Sulle ruote (21” davanti e 17” dietro per la 800, 19” davanti e 17” dietro per la 700) sono montati due dischi anteriori da 300 mm e un singolo posteriore da 265. L’impianto frenante, inoltre, è dotato di ABS Motorrad.  
La F700GS pesa 186 kg e può contare su un serbatoio da 16 litri mentre un chilo in meno pesa la 800, che ha la stessa capacità serbatoio.