ROMA - Il motore migliore in circolazione è quello della Ferrari 488 GTB, almeno secondo la giuria del premio International Engine of the Year che l’ha giudicato vincitore per il secondo anno consecutivo. Il podio è completato dal nuovo 3 litri “flat six” della Porsche 911, seguito da 1.5 turbo ibrido a 3 cilindri della BMW i8. Il premio è composto da varie categorie ma in quella generale hanno primeggiato propulsori installati su auto da almeno 100.000 euro.

ECOBOOST - Per trovare motori più umani bisogna scendere di cilindrata, trovando il 1.0 3 cilindri EcoBoost della Ford nella categoria fino a un litro, il 1.2 Pure Tech della Peugeot in quella da 1 a 1,4 litri, di nuovo il 1.5 BMW ibrido nella sezione da 1,4 a 1,8 litri e il 2 litri turbo boxer della Porsche 718 nella categoria da 1,8 fino a 2 litri. La categoria successiva, quella da 2 a 2,5 litri è stata dominata per l’ottava edizione consecutiva dal 5 cilindri 2.5 TFSI firmato Audi, mentre dai 2,5 ai 3 litri si riconferma la Porsche 911.

FERRARI - Dopodiché si ritorna nel regno delle supercar, con la già citata 488 GTB che vince la categoria da 3 a 4 litri, seguita da un’altra vettura di Maranello, la F12 tdf, nella categoria oltre i 4 litri. Infine ci sono le categorie speciali: quella dedicata ai nuovi motori dove la vittoria è andata al powertrain 3.5 V6 ibrido della Honda NSX; quella degli elettrici dove la Tesla continua a primeggiare con le Model S e X e quella dei motori “green”, anch’essa dominata dalle Tesla.