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Test comparativo Citroën E-Mehari Hard Top e Renault Zoe Intens R110

Il confronto ra le elettriche ma anche alettrizzanti Citroën E-Mehari Hard Top e Renault Zoe Intens R110

TECNOLOGIA, CONNETTIVITÀ E SICUREZZA

Per aprire la cabrio francese elettrica bisogna posizionare il portachiavi RFid sul parabrezza anteriore e attendere la luce verde di sblocco. Sulla plancia spicca uno schermo da 7 pollici con computer di bordo, ma senza il navigatore, mentre è di serie il sistema completo Audio Bluetooth Parrot con telecomando, presa USB e 2 altoparlanti. Citroën E-Mehari è dotata di ABS ed ESP, è equipaggiata con quattro Airbag, frontali e laterali anteriori. Oltre all’accensione degli anabbaglianti automatica, il sistema rileva la bassa pressione degli pneumatici e attiva l’avvisatore acustico per i pedoni se si viaggia sotto i 30 km/h. Infine dispone del Citroën Connect Box, il sistema telematico integrato d'emergenza e d'assistenza localizzate.

Sulla citycar francese la tecnologia non manca, a partire dal tablet multimediale touchscreen 7” integrato Renault R-Link Evolution che ora è compatibile anche con Android Auto (ma non con Apple): in questo modo sullo schermo sono visibili tutte le applicazioni, consentite durante la guida, presenti sul proprio smartphone. Inoltre, grazie a My Z.E. Connect, si può monitorare a distanza lo stato di carica della vettura, mentre su R-Link sono tracciate le colonnine di ricarica lungo il percorso pianificato con il navigatore Carminat di serie. Con l’applicazione My Z.E. Inter@ctive invece, si può controllare direttamente dallo smartphone l’autonomia dell’auto, programmare la ricarica e avviare la funzione di pre-climatizzazione. Sempre inclusi nel prezzo ci sono l’accensione automatica dei fari e dei tergicristalli, il cruise control e il sistema di apertura e chiusura porte keyless.

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