Ha Stelvio Quadrifoglio ad attenderle, riferimento sportivo nel segmento. BMW X3 M e BMW X4 M sono ormai a un passo dal debutto. Sarà al Salone di Ginevra che si presenteranno in pubblico, super-suv il cui sviluppo ha già offerto uno sguardo sulle caratteristiche di stile che caratterizzeranno la versione firmata BMW M. 

L’asticella è fissata molto in alto, grazie ad Alfa Romeo Stelvio, ai 510 cavalli espressi dal V6 2.9 litri di origine Ferrari. C’è varietà di soluzioni tecniche interessante, nella sfida a tutta performance tra gli sport utility di taglia media. Se in Alfa puntano sul V6, in Mercedes è il V8 biturbo 4 litri a spingere GLC nelle due varianti AMG al top (476 e 510 cavalli).

BMW ricorrerà al motore 6 cilindri in linea, 3 litri Twin Power, che dovrà necessariamente posizionarsi oltre quota 450 cavalli. Lo farà con due versioni, secondo gli ultimi rumours, una proposta base e il pacchetto Competition ad incrementare ulteriormente coppia e cavalli, scaricati sull'asfalto dalla trazione integrale xDrive e frenati da un impianto con dischi in composito M Compound, specifica alla quale è destinata ad affiancarsi la versione con dischi carboceramici.