Mercedes ha intrapreso una strategia molto spinta sulla strada dell'elettrificazione in declinazione plug-in, con l'obiettivo di arrivare a fine 2020 a 20 modelli alla spina. La nuova Classe A declinata con questo schema meccanico, è punta di diamante in questo schema. Spinta dal 1.3 benzina da 160 CV a 5.500 giri/min e 250 Nm a 1.620 giri/min abbinato a un motore elettrico sincrono da 102 CV, si presenta con un prezzo di lancio, sulla carta, non accessibile a tutte le tasche. Situazione che cambia radicalmente calcolando gli incentivi. In questa prova a cura di Pasquale Di Santillo vi raccontiamo come va su strada.